近日,晶科能源宣布,與上海地鐵新能源有限公司合作的上海地鐵軌道交通封浜、九亭、川沙基地分布式光伏項目,合計總容量超12兆瓦。
項目最大特點是根據地鐵站特殊屋頂和幕墻設計構造、結合高轉換效率、長發電時數、抗震、透光率、低維護和建筑美學要求,項目選擇傳統BAPV組件和紅色透光BIPV組件結合方案。
項目充分利用地鐵車站屋頂面積,吸收陽光轉化為電能,保障地鐵站的用能需求。在美觀的基礎上,具有極佳的抗沖擊、抗機械載荷、耐腐蝕性能,運輸過程無風險,產品可靠性值得信賴。應用行業領先的多主柵技術,產品的發電效率顯著提升,為客戶創造最佳投資回報,貫徹和執行高標準“綠色軌道交通”的理念。
而項目最大亮點的BIPV,晶科能源此項目提供的BIPV產品最高效率可高達20%,打破傳統BIPV低轉換效率的印象,組件采用PVB代替EVA,雙層交聯聚乙烯銅線代替光伏引線,以解決框架內溫度變化、線纜易老化等問題,有效增加BIPV產品使用年限。組件尺寸與顏色皆可根據客戶的需求與用途進行定制設計,自由度較高,這次選擇的紅色,就是兼顧車站設計整體色調協調、內部白天采光需求,以及與之相關的功率、效率覆蓋范圍等作出的綜合考量。
項目總面積達15.2萬平方米,建成后首年可產生綠色電能約1230萬度,在運行期25年內的累計發電量高達2.88億度,年均節約標煤約3629噸,減排二氧化碳約9929噸。其中封浜站所屬的14號線正在著力打造全國首個全線綠色認證的軌道交通示范項目。
晶科能源副總裁姚峰表示:“晶科能源光伏+地鐵綠色交通符合國家節能降耗要求,降低城市軌道交通運營成本,不僅使環境受益,還可緩解城市電網壓力,給雙控政策更大緩沖空間。高效產品與整體方案是晶科助力碳中和的強力手段,我們始終關注前沿政策,以實際行動響應我國新能源建設需求,拓展多場景光伏+高價值應用。”
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