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近日，全球極具創(chuàng)新力的光伏企業(yè)晶科能源宣布，與上海地鐵新能源有限公司合作的上海地鐵軌道交通封浜、九亭、川沙基地分布式光伏項目，合計總容量超12MW。項目最大特點是根據(jù)地鐵站特殊屋頂和幕墻設計構造、結合高轉換效率、長發(fā)電時數(shù)、抗震、透光率、低維護和建筑美學要求，項目選擇傳統(tǒng)BAPV組件和紅色透光BIPV組件結合方案。

充分利用地鐵車站屋頂面積，吸收陽光轉化為電能，保障地鐵站的用能需求。在美觀的基礎上，具有極佳的抗沖擊、抗機械載荷、耐腐蝕性能，運輸過程無風險，產(chǎn)品可靠性值得信賴。應用行業(yè)領先的多主柵技術，產(chǎn)品的發(fā)電效率顯著提升，為客戶創(chuàng)造最佳投資回報，貫徹和執(zhí)行高標準“綠色軌道交通”的理念。

而項目最大亮點的BIPV，晶科能源此項目提供的BIPV產(chǎn)品最高效率可高達20%，打破傳統(tǒng)BIPV低轉換效率的印象，組件采用PVB代替EVA，雙層交聯(lián)聚乙烯銅線代替光伏引線，以解決框架內溫度變化、線纜易老化等問題，有效增加BIPV產(chǎn)品使用年限。組件尺寸與顏色皆可根據(jù)客戶的需求與用途進行定制設計，自由度較高，這次選擇的紅色，就是兼顧車站設計整體色調協(xié)調、內部白天采光需求，以及與之相關的功率、效率覆蓋范圍等作出的綜合考量。

項目總面積達15.2萬平方米，建成后首年可產(chǎn)生綠色電能約1230萬度，在運行期25年內的累計發(fā)電量高達2.88億度，年均節(jié)約標煤約3629噸，減排二氧化碳約9929噸。其中封浜站所屬的14號線正在著力打造全國首個全線綠色認證的軌道交通示范項目。

晶科能源副總裁姚峰表示：“晶科能源光伏+地鐵綠色交通符合國家節(jié)能降耗要求，降低城市軌道交通運營成本，不僅使環(huán)境受益，還可緩解城市電網(wǎng)壓力，給雙控政策更大緩沖空間。高效產(chǎn)品與整體方案是晶科助力碳中和的強力手段，我們始終關注前沿政策，以實際行動響應我國新能源建設需求，拓展多場景光伏+高價值應用。”